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设置(飞行)航空障碍灯的有关标准、规定和建议

添加时间:2014-08-11 09:53:35   浏览次数: 次    【 】   打印   关闭窗口

                                     设置(飞行)航空障碍灯的有关标准、规定和建议

(与国际民航组织一致)

一、      航空障碍灯置的所及范
《中人民共和民用品航空法》及家有文件对设置障碍灯有明确定。
1、机
场净空保的限高或超高建筑物及筑物应设置航空障碍灯和志。
2、航路上及
响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及志。
3、有可能影
响飞行安全的地面高、高大建筑物和施,应当设置航空障碍灯及保持正常状态
公安、消防、交通等部在城市中建有直升机停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大建筑物及筑物应设置航空障碍灯和志。

 


水平面大的建筑物或建筑群,在其最高端和外侧转端分安装航空障碍灯,以示其外形。         

注:此居住附近的建筑物需置中障碍灯避免居民感到不快。一般要求地面只能看到散逸的光线

一、    航空障碍灯的有关标准、定和建

《民用机场飞术标准(MHJ1-85)》、国际民航组织颁发的《国际标准和建措施-》附件14障碍灯有如下定:

航空障碍灯必须为闪光,以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能的可距离。
(一)航空障碍灯的分

根据 MH/6012-1999 国际民航组织颁发的《准和建措施一机》附件 14 ,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大
1
.低光强障碍灯
为闪色,峰光强大于32cd ,一般中光强、高光强障碍灯配合使用。如 45 米以上的建筑及其施有多中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之置低光强障碍灯

2 、 中光强障碍灯为红光灯,有效光强 2000cd ± 25% ,用于 90 米以上 150 米下建筑物或施,或高光强障碍灯配合使用。
3
、高光强障碍灯
白色光灯,有效光强 100000cd ± 25% ,主要用于超 150 米以上的建筑物及其施使用,或中光强障碍配合使用。
(二)航空障碍灯的
置分布
1 、障碍物就其障碍灯的应标志出障碍物的最高点和最边缘(即高和视宽)。
2
、如果物体的
部高出其周地面 45 米以上,必在其中障碍灯,中间层距必不大于 45 并尽可能相等(城市中百米以上超高建筑物尤其要考间层障碍灯)。地处城市和居民附近的建筑物设装中中间层障碍灯时,应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

3 对于烟囱或其他类似性质的建筑物,顶部障碍灯必须位于顶端1.53米之间,考虑到烟囱对灯具的污染,障碍灯可装设在低于烟囱口46米的位置

4外形广大的建筑群所设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓,水平方向也可参考以 45m 左右的间距设置障碍灯。
5、对于 90 米以上而不足 150 米高的建筑物、设施或拉线塔、楼顶等,应在其顶端设置中光强障碍灯,并为红色闪光。
6 、高于 150 米的超高物体(如广播电视塔、大跨越斜拉桥等)应在其顶端设置高光强障碍灯,并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
7 、超高压输电线铁塔应设置高光强障碍灯,并为三层顺序闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置,且需延电缆走线方向设于铁塔外侧。
8、不论哪种障碍灯,其在不同高度的障碍灯数目及排列,应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓,并且考虑障碍灯的同时闪烁,以达到明显的警示作用。

(三)一般可参照下表设置航空障碍灯

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